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DEMONTER

Sièges avant

Outils :
Clé anglaise 10, clé Allen 5

1) Dévisser le boulon devant le siège
2) Tirer le siège vers l'arrière, il sort des rails
3) Sortez le de la voiture

Sièges arrière

Outil :
clé anglaise de 10 et un gros tournevis plat
1) Abaisser les dossiers
2) Dévisser les 4 écrous au centre (entre les deux dossiers)

3) De l'autre côté, il s'agit d'une sorte de crochet. Prendre le tournevis plat et pousser le vers l'arrière du véhicule.
4) Vous avez démonté les dossiers
5) Les coussins sont fixés avec des crochets fixes, tirer les vers l'avant du véhicules ils s'enlèvent sans difficultés. Il arrive qu'il faille un peu chipoter vers la gauche ou vers la droite pour les enlever plus facilement.

Panneau de Porte

Outil :
Tournevis en croix
1) Enlever le cache de la poignée : tirer vers soi, elle est clipsée (parfois assez dur)
2) Enlever le cache autour de la poignée d'ouverture des portes (tirer vers l'arrière du véhicule)

3) Dévisser les 2 vis situées en dessous de la poignée mentionnée en (2)

4) Dévisser les 2 vis du côté "arrière véhicule"
5) Dévisser la vis du côté "avant véhicule"

6) Pour les sytèmes vitres manuelles, il faudra également enlever préalablement la manivelle.
7) Débrancher les prises et fiches (rétros, baffles, VE, ...)
8) Le panneau de porte est enlevé

Portière

Outil :
clés anglaises de 10, 13 et 15
1) Enlever le panneau de porte (voir plus haut)
2) Soit au niveau tableau de bord, soit dans la portière, débrancher toutes les fiches
3) Enlever le boulon "doré", avec la pièce servant à retenir la porte (clés 10 et 13)
4) Enlever les 2 vis "charnières" (clé 15)

5) La porte s'enlève facilement.
Remarque : il vaut mieux être à deux, la porte est relativement lourde

Poignée de Porte

Outil :
Tournevis en croix

1) Dévisser la vis côté portière "arrière véhicule"

2) Avec système VC, débrancher la fiche dans la portière
3) La poignée s'enlève facilement

Pare-choc avant

Outil :
Racagnac (clef à cliquet) douille de 17
Tournevis en croix
Tournevis plat

1) Enlever les clignotants (avec un tournevis plat, glissez le entre le clignotant et l'antibrouillard et tirer vers vous), juste clipsé

2) Enlever les antibrouillards, tournevis en croix

3) Débrancher la sonde de température extérieure du MFA (en bas, à droite du PC)

4) Enlever les 4 vis qui fixent le pare-choc - vis 6 pans M10x73 - N° VW 903 059 01

Pare-choc arrière

[Les photos sont prises avec le renfort sans le pc en plastique]

Outil :
Racagnac (clef à cliquet) douille de 17

1) Enlever les 4 vis qui fixent le pare-choc

Amortisseurs avant

Outil :
Clef de 17 et de 21
Clef de 11 ou clef Allen suivant le modèle d'amortisseur

1) Enlever la roue
2) Enlever les deux boulons inférieurs (pour celui du bas, enlever le plastique fixé dessus en l'écartant) - 2 clefs de 17

3) Enlever l'écrou supérieur (en dessous d'une coupelle en plastique noire, sous le capot). Avec une clef anglaise de 21 et une clef de 11 pour empêcher l'amortisseur de tourner en même temps (ou une clef Allen suivant les modèles)

Attention ! : ne pas vous prendre l'amortisseur sur les pieds ...

Amortisseurs arrière

Outil :
Clef de 8, 15, 17 et 19
Clef de 11 ou clef Allen suivant le modèle d'amortisseur

1) Enlever la roue
2) ouvrir le hayon et enlever le cache baffle - clef de 8
3) Enlever les boulons supérieurs - clef de 19 et clef de 11 pour empêcher l'amortisseur de tourner en même temps (ou une clef Allen suivant les modèles)
D'abord le premier, ensuite dévisser la coupelle, il y a un autre boulon à retirer

!! ne pas vous prendre le disque de frein sur le pied !!

4) Enlever le boulon inférieur (commencer par en haut permet de faire descendre le train arrière et de ne pas être gêné par le réservoir ou le pot d'échappement) - clef de 15 et de 17